A megbeszélésen Lu Health, a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság Iparfejlesztési Főosztályának igazgatója rámutatott, hogy a kínai acélipar a világ legteljesebb és legnagyobb ipari láncát hozta létre, erős ipari alappal és technológiai erővel, valamint a világ egyik legversenyképesebb iparága Kínában. A világhírű acélcégekhez képest azonban a kínai acéliparnak még hosszú utat kell megtennie a márkaépítés terén.
Kijelentette továbbá, hogy a bonyolult és súlyos iparfejlesztési helyzetben a márkaépítés erősítése nemcsak a hagyományos versenyelőnyök megszilárdításának szükséges feltétele, hanem fontos intézkedés az ipar alapvető versenyképességének növelésére és az ipar mozgásának ösztönzésére is. az értéklánc csúcsa felé. Ezért azt javasolta: "Az acélipari vállalatoknak létre kell hozniuk a márka ismertségét, javítaniuk kell a márkaüzemeltetési rendszerüket, és folyamatosan javítaniuk kell innovációs képességeiket, termékminőségüket és szolgáltatási színvonalukat, hogy létrehozzák a világhírű acélipari vállalatok csoportját."
Ezen a találkozón Feng Chao, a Kínai Vas- és Acélipari Szövetség főtitkár-helyettese azt is kijelentette, hogy a kínai acélmárka alapja még mindig viszonylag gyenge, és továbbra is vannak olyan problémák, mint például az alacsony ismertség és az elavult vállalati márkatervezés a márkában. építés. A nemzetközi piacon nem igazán alakult ki egy acél és erős ország imázsához illő márkaimázs.
A jelentések szerint 1949 és 2023 között Kína acéltermelése 158 000 tonnáról 1,019 milliárd tonnára nőtt, ami 28 egymást követő évben az első helyen áll a globális acélgyártás és -fogyasztás tekintetében. Kína felgyorsítja a független innovációt és a termékfejlesztést, az acéltermékek 22 fő kategóriájának önellátási aránya meghaladja a 100%-ot. Acéltermékek tétele, beleértve az autóipari acélt, a nagy transzformátorokhoz való elektromos acélt, a nagy teljesítményű, távolsági csővezetékek acélját, a nagy sebességű acélsíneket, valamint az építőiparhoz és hidakhoz használt acélt, bekerült a nemzetközi első szintre; A műszaki berendezések és a mérnöki konstrukció világszínvonalúvá vált, a nagyméretű kohászati berendezések lokalizációs rátája elérte a 95%-ot.
"A márka nemcsak az acéltermékek piaci pozícióját és árát befolyásolja, hanem mélyrehatóan befolyásolja a piaci versenyképességet, a technológiai innovációt, a nemzetközivé válás folyamatát, valamint a vállalkozások társadalmi és környezetvédelmi kötelezettségeinek teljesítését. Fontos hajtóerő a magas- az acélipar minőségi fejlesztése." Feng Chao iparági munkája alapján öt javaslatot javasolt az acélipar márkaépítésére.
Az egyik a minőség sarokkövére való összpontosítás. Az acélipari vállalkozásoknak az ellátás minőségének javítására kell összpontosítaniuk, meg kell erősíteniük az átfogó minőségirányítást, és hosszú távú felhalmozással jó minőségű acéltermékeket és szolgáltatásokat kell létrehozniuk; A második az innovációs motor beindítása, amelyet a felhasználói igények kielégítése vezérel, az alapvető technológiai innováció, a zöld átalakulás és a termékszolgáltatási modell innovációjának folyamatos előmozdítása, valamint a továbbfelhasználók fogyasztása javítása érdekében. Erőfeszítéseinket a kulcsfontosságú alaptechnológiák kezelésére és a szűk keresztmetszetű technológiák és termékek áttörésére kell összpontosítanunk; A harmadik az intézményi alapok ápolása, a nemzeti minisztériumok követelményeinek és a vállalati gyakorlatok ötvözése, a különféle rendszerek folyamatos kialakítása és fejlesztése, a márkaépítés szilárd alapjainak megteremtése; A negyedik az, hogy vezető szerepet töltsön be a szabványok terén, és az acéliparban a márkaépítés folyamatában vannak követendő "szabványok" a márkamenedzsmentben, a márkatervezésben, a márkaművelésben és a márkaérték értékelésében. Előzetes elrendezés a zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátás terén, és irányító szerepet játszik. Támogassa a jól ismert márkavállalkozások által vezetett szabványok megfogalmazását, és mércét állítson fel az iparág számára; Az ötödik a médiakommunikáció erősítése, a kínai acélmárkák konnotációjának teljes kiaknázása, a kínai acélmárkák történetének jól elmesélése, valamint a kínai acélmárkák imázsának és befolyásának erősítése.
Zhang Longqiang, a Kínai Vas- és Acélipari Szövetség főtitkár-helyettese, a Pártbizottság titkára és a Kohászati Ipari Információs Szabványügyi Kutatóintézet elnöke szintén hangsúlyozta a találkozón elmondott beszédében, hogy a márka átfogóan tükrözi a vállalkozások versenyképességét. , iparágak, sőt országok. A gazdasági globalizáció elmélyülõ fejlõdésével a globális piac különbözõ területein a verseny egyre inkább a márkaversenyben összpontosult. "A kínai acélipar mára az egyik legversenyképesebb iparággá vált Kínában, a márkák pedig fontos eszközt jelentenek az acélipari vállalatok számára, és kulcsfontosságú erőforrást jelentenek számukra a globális versenyben való részvételükhöz. A "Made in China" alapján. a globális acéliparban, és a jövőbeli fejlődést tekintve nagy jelentőséggel bír az acélipar számára a márkaépítés további erősítése."
Áthelyezve: Gazdasági Figyelő
